Регламент

СТК РОСТО г. Бологое

Организовано в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ

Кубок 8 марта по парным гонкам.

Статья 1. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЯ.

1.1. Организатор соревнования – СТК РОСТО г. Бологое.

1.2. Судейство соревнования осуществляет Судейская Коллегия, приглашенная Организатором.

1.3. Официальные лица соревнования:

Директор соревнований

Виктор Иванов Бологое

Руководитель Гонки

Евгений Литвиновский Москва

Главный Секретарь

Оксана Григорьева Бологое

Комиссар по безопасности и маршруту

Илья Трифонов Бологое

Технический Комиссар

Александр Глазов Бологое

Главный хронометрист

Сергей Хухров Бологое

Офицер по связи с Участниками

Николай Козырев Бологое

Статья 2. ОПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРАССОЙ.

2.1. Парная гонка проводится на трассе «Автодром» в г. Бологое Тверской области.

2.2. Длина круга – 1,52. Длина гонки – 3,04. Покрытие – снег и лед.

2.3. Ознакомление с трассой вне объявленного расписания, равно как и любые тренировки на трассе, запрещены.

2.4. Старт дается парами по готовности, при этом не допускается старт в одном заезде Водителей, заявленных в разные Зачеты.

2.5. Каждый Водитель стартует с одной из двух стартовых позиций, проезжает по трассе два круга и финиширует на том же месте, где и стартовал.

Статья 3. ЗАЧЕТЫ. АВТОМОБИЛИ.

3.1. В гонке устанавливаются следующие Зачеты:

q «Профи» - легковые автомобили с приводом на одну ось, соответствующие требованием к Зачету «Клуб-Профи» НГС ККР-2007.

q «Клуб» - легковые автомобили с приводом на одну ось, соответствующие требованием к Зачету «Клуб» НГС ККР-2007.

q «Стандарт» - легковые автомобили, соответствующие требованиям Зачета «Клуб-Стандарт» НГС ККР-2007.

Статья 4. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВКИ.

4.1. К участию в ралли допускаются Водители, оплатившие Заявочный взнос.

4.2. Заявки на участие подаются в соответствии с программой соревнования.

4.3. На Административной проверке Водители обязаны предъявить:

q Заполненную печатными буквами заявочную форму Водителя;

q Водительские удостоверения;

4.4. Поставив свою подпись в Заявочной Форме, Водитель, также как и все члены Экипажа, тренеры, механики и т.д. признают, что подчиняются спортивной юрисдикции, требованиям нормативных документов РАФ и положениям настоящего Регламента.

Статья 5. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.

5.1. Заявочные взносы составляют:

q Для всех Водителей – 500 руб

5.2. Заявочные взносы вносятся в кассу Организатора на Административной проверке.

Статья 6. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ.

6.1. В соревновании принимают участие Водители. Во время движения автомобиля по трассе в нем может находиться только один Водитель.

6.2. Во время движения по трассе гонки водитель должен быть в застегнутом жестком защитном шлеме автомобильного или мотоциклетного образца, и пристегнут ремнями безопасности.

6.3. По всей трассе гонки от старта до финиша водители обязаны двигаться как минимум с включенным ближним светом фар.

6.4. Перед стартом соревнований все Водители обязаны поставить свои автомобили в предстартовую зону согласно Программе соревнований. В предстартовой зоне действует режим Ремонтного парка.

6.5. После окончания приема заявок руководитель гонки разбивает Водителей каждой зачетной группы на пары. Первая серия заездов (Пролог) проводится парами согласно стартовому протоколу, но заезды в первой серии являются хронометрируемыми, т.е. определяется время прохождения дистанции каждым из Водителей. При этом, если количество Водителей в одной или нескольких зачетных групп окажется нечетным, один из Водителей согласно стартовому протоколу, стартует в первой серии заездов один. Хронометраж ведется с точностью до 0,1 секунды.

6.6. После того, как все заявленные Водители проедут трассу в первой серии заездов (Прологе), судейская коллегия по результатам первой серии отбирает 2, 4, 8, 16, 32 и т.д ( в зависимости от числа заявившихся участников в каждой зачетной группе) Водителей в каждой зачетной группе для участия в следующих заездах. При этом Водители, не попавшие в число отобранных, прекращают участие в соревнованиях. В случае, если количество заявившихся Водителей равно 2, 4, 8, 16, 32 и т.д., результаты первой серии заездов (Пролога) используются для расстановки Водителей по турнирной сетке внутри зачетных групп.

6.7. По результатам первой серии заездов составляется турнирная сетка (в каждой зачетной группе), в которой Водителю, показавшему лучший результат, присваивается №1, второй -№2 и так далее. После этого Водители, прошедшие во вторую серию заездов, разделяются на две группы (за исключением того случая, когда Водителей четверо).

6.8. Пример разделения по двум группам для восьми Водителей и программы проведения заездов приведен ниже. Вторая и последующие серии заездов являются нехронометрируемыми и проводятся по олимпийской системе, т.е. проигравший в заезде выбывает из соревнований, а выигравший проходит в следующий круг.

Пример для 8 Водителей:.

Группа I

Заезд 1 Победитель Финал Б

1

7 Заезд5 Победитель Участники, занявшие 3 место в кубке в зачетной группе

в своей группе 2-е места

3 Заезд2

Победитель

5

Группа II

2 Заезд3 Финал А

Победитель

8 Победители в Обладатель кубка в зачетной группе

Заезд 6 Победитель группах

4 Заезд4

6 Победитель

6.9. В каждой зачетной группе проводятся финальный заезд «Б» за 3-4 место и финальный заезд «А» за 1-2 место.

6.10. На одном автомобиле может участвовать в гонке несколько Водителей, однако, если жеребьевка свела их в одном заезде (паре) они сами регулируют, кто и каким образом стартуют в данной паре.

6.11. В случае нечетного количества Водителей в какой-либо стадии соревнования, Водитель, которому при жеребьевке не нашлось соперника в паре автоматически проходит в следующую стадию.

6.12. Процедура старта:

· Водители занимают место на старте согласно указаниям судей.

· На старте судья-стартер получает от Водителей подтверждение их готовности стартовать, после чего поднимает стартовый флаг в горизонтальной положение, через 5-7 секунд движение флага вверх – команда «СТАРТ».

· Фальстартом считается любое движение автомобиля с момента подтверждения Водителем своей готовности стартовать до подачи стартовой команды. В случае первого фальстарта у Водителя в заезде – заезд останавливается и дается повторный старт, в случае второго фальстарта у того же Водителя – ему засчитывается поражение в данном заезде.

Статья 7. РЕЗУЛЬТАТЫ.

7.1. Результаты заездов определяются в очной борьбе по факту пересечения линии финиша. Хронометраж заездов не ведется.

Статья 8. НАГРАЖДЕНИЕ.

8.1. Награждение состоится в соответствии с Программой соревнования.

8.2. Организатор проводит награждение первых трех мест в каждом Зачете.

© Организатор Кубка 8 марта по парным гонкам

Март 2007 г.